ウェブ構造工学論文集Vol.63A(2017 年3 月) 土木学会. 鉄道におけるレール波状摩耗発生・成長機構の検討のための 軌道の支持剛性を考慮したマルチボディダイナミクスによる車両運動解析. Vehicle/track multibody dynamics simulation in consideration of track supporting stiffness for study on ...
ウェブ直結系軌道は,道床にバラストを用いない軌道の総称であり,まくらぎ直結軌道やスラブ軌道などがあります。 ここでは,まくらぎ直結軌道のうち,近年,適用が増加している弾性まくらぎ直結軌道の概要や開発の経緯などについて紹介します。 弾性まくらぎ直結軌道の概要. 近年,開かずの踏切の除去による交通渋滞の解消や,鉄道により分断されている …
ウェブ有限要素法による直結軌道スラブの設計について. 83 土木学会論文報告集 第219号 ・1973年11月. 有限要素法による直結軌道スラブの設計について. DESIGN OF CONCRETE TRACK SLAB ON ELASTIC FOUNDATION USING THE FINITE ELEMENT METHOD. 西 頭 常 彦* By 7 sunehiko Saito. 1. 本研究の必要性 軌道構造の省力化の一形式として, …
ウェブ2021年4月7日 · そこで，本研究では，軌道構造としてスラブ直結軌道 を対象に，軌道がゴム支承を用いた橋梁の地震時の挙動 に及ぼす影響を明らかにすることを目的に検討を行った．. はじめに，実大の軌道を上載した橋梁と橋台の部分模 型試験体を製作し，振動台実験を実施し，地震時の挙動 について検討した．実験結果をもとに，軌道の地震 …
ウェブ以上を踏まえると,検討する新しい構造は短繊維補強コンクリート製のコンクリート道床を有し,従来のコンクリート道床の肩部がなく,まくらぎ側面の突起でせん断キーの効果により横圧に抵抗する構造となる。. 本研究では, 本構造に関して基礎的な検討を ...
ウェブ直結EJ は,基本的な構造はバラスト軌道用のものと同じであるが, まくらぎが固定されていることから,上下・ 左右の調整を可能とするため, 図3 に示すように2重タイプレー ト方式を採用している。 床板の下に勾配をもったショルダー 付きの敷板を設け,敷板を移動することなく, 床板をレール長手方向へ移動させることにより左右方向の調整が可能と …
合成まくらぎ直結軌道の設計・施工 | CiNii Research
ウェブ合成まくらぎ直結軌道の設計・施工 | CiNii Research. すべて. 研究データ. 論文. 本. 博士論文. プロジェクト. 閉じる. 【2023年10月31日掲載】CiNii Dissertations及びCiNii BooksのCiNii Researchへの統合について.
ウェブ2024年2月2日 · 1.はじめに. 列車走行時の騒音や振動を低減することを目的として,弾性まくらぎ直結軌道1)や防振スラブ軌道2),フローティング・ラダー軌道3)等の防振軌道が広く実用化されている。. また,コイルばね防振軌道4)5)といった比較的質量の大きな部材を ...
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ウェブコンクリートスラブ式直結軌道の設計に関する基礎的研究. (主 査) 論文調査委員 教 授 岡田 清 教 授 後藤尚男 教 授 山田善一 論 文 内 容 の 要旨. 本論文は鉄道線路における従来のバラスト軌道,直結軌道の改善と軌道強化のために実用化されつつあ るアスファルトてん充形コンクリートスラブ式直結軌道について,その構造強度解析法確立のために行 …
JR九州におけるS型弾性まくらぎ直結軌道の敷設事例 | CiNii ...
ウェブJR九州におけるS型弾性まくらぎ直結軌道の敷設事例.
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