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  1. 車両の内装・ハッチ等の共振や積載物の音

    原因:車両の内装・ハッチ等の共振や積載物の音 対策:内装の状態や積載物を確認してください 詳細:純正に比べサスペンションの硬さが変化することにより、内装やハッチが振動し、音を発生させることがあります。 特に最近の軽自動車やコンパクトカーは内装取付部が簡素化され、音が発生し易くなっています。 また、トランク内の積載物や車載工具からも振動で音を発生させることがありますので、確認をしてください。
    www.hks-power.co.jp/aftersupport/faq/suspension2.html
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    本記事では、サスペンションに異常や故障が起きると、どんな異音や症状が出て、そして、それを修理したり、交換するのにどれくらいの費用がかかるのか、また問題を放置しておくと、どういう危険性があるのかなどについて説明したいと思います。 先ほど、サスペンションは車の乗り心地をコントロールしているということを説明させて頂きましたが、実はサスペンションと一口に言いましても、その種類はかなり多く、また、 サスペンションそのものも、一つのパーツを指しているわけではなく、多くの部品によって構成 されています。
    まず、サスペンションからの異音やサスペンションが原因で起こる車の揺れなどがあるからと言って、車検が通らないということはありません。 (むしろ、 軽微な劣化などであれば、問題視されないことがほとんど です。 ) では、どういったケースで車検が通らないかということを国土交通省が出している道路運送車両の保安基準から確認してみましょう。 行を確保できるものでなければならない。 この場合において、次の各号に掲げるばねそ の他の緩衝装置は、この基準に適合しないものとする。 サスペンションに関連する保安基準は上記の通りとなっていまして、ショックアブソーバ、トルク・ロッド等のロッド類、スタビライザ、アーム類のダスト・ブーツなど、かなり広範囲に渡って定められていることがお分かり頂けるかと思います。
    この原因は冷却水をエンジンに送り込むためのウォーターポンプという部品が原因で異音がすることが非常に多いためです。 症状は信号待ちなどのドライブシフトに入れたままブレーキを踏んでるときに異音がするようです。 異音がし始めたときは放置せず、整備工場などにみてもらいましょう。 それ以外のメーカーの場合は別の原因かもしれません。 新型車予想や車選びのお役立ち記事、車や免許にまつわる豆知識、カーライフの困りごとを解決する方法など、自動車に関する様々な情報を発信。 普段クルマは乗るだけ・使うだけのユーザーや、あまりクルマに興味が... 1966年9月15日生まれ。 茨城県出身。 国学院大学卒。 大学卒業後に一般誌/女性誌/PR誌/書籍を制作する編集プロダクションに勤務。 28歳で独立。
    サスペンションの役目は、車の乗り心地や安定性といったことを維持することにありますので、例えばハンドルやエンジン、ブレーキなどに比べると、異常が見られたからと言って、直ちに修理や交換が必要というわけではありません。 ただし、 異音や不具合を放置しておくと事故を招くような重大なリスクがないわけでは、決してありません。 例えば、スタビライザのリンクロッドのブーツに亀裂などの深刻な損傷が発生して、そこから、中の液状潤滑油 (グリス)が流れ出し、そこに雨の日の運転などで、水分が浸入したり、路面の砂粒等が入り続けていると、最悪の場合、ボールジョイントが磨耗、劣化し、抜け落ちることが考えられます。
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