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    (1) 過失割合とは? 交通事故は単独事故のケースもありますが、多くは複数の当事者が巻き込まれてしまいます。 一般的には、人身事故でも物損事故でも、過失の大きかった方を加害者、過失がない・少ない方を被害者と呼んでいます。 交通事故では、当該事故に関わった損害について当事者に責任を負わせるため、 過失割合 というものを用いて、責任の度合いを決定します。 具体的には、6対4、7対3などと表示し、これが損害賠償責任における負担の度合いに影響します。
    また過失割合の10対0、9対1と呼ばれるような意味や、過失割合に納得できない場合の対策も説明しますので、ご参考にしてください。 過失割合は、事故の当事者双方にどの程度の責任があるかを数値で示すものです。 過去の判例や道路交通法などを基準に、それぞれの事故の状況を見て個別に決定されます。 どちらか一方の当事者または双方が加入している保険会社で協議して決めますが、調停や裁判を行う場合もあります。 「過失割合」は、自動車同士など相手がいる事故において、どちらにどの程度の責任があるかを数値で示すもの です。 「80:20」といったように、自身と相手方の過失の割合を数字で表します。 「10対0」、「9対1」などの数値で表されることもあります。
    上記のように本人、保険会社も交渉をすることが可能ですが、道路交通法や過去の判例にならって判断されるものです。 過失割合を変更するのであれば、法律や訴訟に明るい弁護士に相談するのが適切といえます。 また、原則として保険会社は過失割合0となった時点で、以降の示談交渉の代行ができなくなります。
    したがって、追突された場合には過失が0と評価されることになります。 対向車線からセンターラインを越えて相手の車が衝突してきた事故や、同じ車線を逆走してきた相手の車と衝突した事故がこれに該当します。 交差点では、当然、赤信号の車線からは他車が交差点に進入してこないことを前提として走行します。 相手の車が赤信号を無視して交差点に進入してきた場合、被害者としては予測・回避ができませんから、過失が0と評価されます。 「事故を予測することも回避することも不可能であったか」だけを基に過失を判断するわけではありません。 被害者が予測・回避可能な事故であっても、以下のような場合は過失割合「10対0」になり得ます。 なぜ10対0? 相対的に落ち度が大きいと評価されるためです。
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    WebOct 22, 2021 · この記事では交通事故の過失割合の決まり方過失割合が10対0になるケース9対1や8対2でも10対0になるケース過失割合が10対0の場合に被害者が知っておくべき注意点について弁護士が解説しますアディーレ法律事務所がお届け

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    WebMay 11, 2020 · 「過失が0であるとは客観的に事故を予測することも回避することも不可能であったことをいいます。 以下に例を挙げます。 交通事故のでみる過失割合10対0のケース. 追突. 後ろの車が操作をあやまって自車へ衝突することまで予測することはできません。 通常

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