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  1. 道路交通法「第71条の3」の法令内で、シートベルト着用に触れられています。 自動車(大型自動二輪車及び普通自動二輪車を除く。 以下この条において同じ。 )の運転者は、道路運送車両法第三章及びこれに基づく命令の規定により当該自動車に備えなければならないこととされている座席ベルト(以下「座席ベルト」という。 )を装着しないで自動車を運転してはならない。 ただし、疾病のため座席ベルトを装着することが療養上適当でない者が自動車を運転するとき、緊急自動車の運転者が当該緊急自動車を運転するとき、その他政令で定めるやむを得ない理由があるときは、この限りでない。
    car-moby.jp/article/car-life/road-traffic-law-accident/…
    自動車の運転者は、すべての搭乗者にシートベルトを着用させる義務があります。 以前は、後部座席についてはシートベルト着用は努力義務となっていました。 ですが、 2008年6月の道路交通法の改正 によって、やむを得ない場合を除き、全席のシートベルト着用が義務化されたのです。 第七十一条の三 自動車(大型自動二輪車及び普通自動二輪車を除く。 以下この条において同じ。 )の運転者は、道路運送車両法第三章及びこれに基づく命令の規定により当該自動車に備えなければならないこととされている座席ベルト(以下「座席ベルト」という。 )を装着しないで自動車を運転してはならない。
    2008年6月に道路交通法第71条の3が改正されたことにより、クルマに乗車する場合、運転席や助手席はもちろんのこと、後部座席を含む全席でシートベルトの着用が義務化されています。 クルマを運転する場合には、きちんと安全を確保する義務があり、全席シートベルト着用もその一つとなります。 後部座席に座る人を含めて、全員がきちんとベルトをした状態でクルマを発進させましょう。
    www.goo-net.com/magazine/knowhow/carlife/43733/
  2. People also ask
    一般的なシートベルトは、左右いずれかの肩部と腰部の両側で固定する三点式です。 カーレースでは両肩を固定する四点式やさらに股間にベルトのある五点式が使用されていますが、日本の公道では三点式のシートベルトを必ず装着しなければなりません。 三点式は、十分な安全性を有する一方、簡単に取り外すことができ、救助の妨げになりません。 また、普段自動車に乗っている時でも、多少の窮屈さはあるものの体の動きに合わせて伸縮するため、ある程度体を動かすことができます。 座席についているシートベルトは、ELR(緊急ロック式ベルト巻取装置)付シートベルトです。 ベルトには多少のゆとりがあるため、体を動かすことができますが、急ブレーキを踏んだ時のように急に引っ張るとロックがかかり、体が固定されるのです。
    シートベルト着用義務に違反した時の罰則は? 自動車に乗る場合、シートベルト着用は義務なので、シートベルトを着用しなければ「座席ベルト装着義務違反」として運転手が交通違反の点数を取られる可能性があります。 座席ベルト装着義務違反による違反点数は次のとおりです。 一般道路で後部座席の方がシートベルトを着用していない場合には違反点数はありませんが、着用義務には違反していますので、運転手が警察官から口頭での注意は受けます。 これに対して、 シートベルトを着用しない場合の反則金や罰金などの罰則はありません 。 「反則金」と「罰金」は何が違うんですか? 「反則金」というのは、反則行為(比較的軽微で定型的な道路交通法違反)をした場合に課される行政処分の一種です。
    警察庁の発表によると、後部座席でシートベルト未着用のまま交通事故にあい死亡した方のうち、車外に放り出された方は約25.2%、車内のどこかに衝突した方は約66.3%でした。 また、国土交通省の発表によれば、 シートベルトを着用していなかったために車外に放り出されてしまう確率は、シートベルトをしていた方の約14倍 でした。 下の図は、交通事故にあって死亡した方のうち、シートベルトを着用していた方と非着用の方が、どのくらいの割合で交通事故により車外に放り出されてしまったのか調べた結果です。
  3. Web4 days ago · 確かに2008年の道路交通法の改正前は後部座席はシートベルトの着用が義務ではありませんでしたですが2008年6月以降原則として後部座席を含めた全座席でシートベルトの着用は義務となっ

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    • 全ての座席でシートベルトを着用しましょう:我孫子市公式 ...

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