ライドシェアとは？仕組みは？（2024年最新版）日本の解禁状況 ...
ウェブ2024年4月7日 · 「日本型ライドシェア」導入に向けた方針が固められ、2024年4月に新制度となる「自家用車活用事業」が開始された。海外ではすでにライドシェアの普及が著しいが、日本国内におけるライドシェアは今後どのような道をたどるのか。その
「ライドシェア」解禁の概要。2024年4月実施、白タクは ...
ウェブ2023年12月21日 · 4つの方針. こうした状況を背景に、「とりまとめ」では、タクシー不足に対応する新たな方針として、以下の項目を明らかにしました。 ・タクシー・ドライバーの確保のための規制緩和（2種免許の要件緩和、地理試験の廃止等）を行う。 ・不足している移動の足を地域の自家用車や⼀般ドライバーを活かしたライドシェアによ …
カーシェア にまつわる法規制 シェアリングに関する現行法規制 ...
ウェブ2016年3月14日 · そんなカーシェアに関する法規制について見ていきたいと思います。 カーシェア って何？ カーシェア（カーシェアリング）とは、個人の自家用自動車を他の人が借りて使用できるサービスプラットフォームです。
日本でライドシェア解禁！解禁条件や問題点について解説 | ON ...
ウェブ2024年4月2日 · 日本では道路運送法78条により、原則として有償での運送に自家用車を使用してはならないというルールがあります。 そのため、これまでは一部地域での特例を除き、TCNサービス型のライドシェアは “白タク”として違法とされてきました。 一方カープール型は、ドライバーが無償で運転する代わりにガソリン代や高速道路代な …
ウェブ2023 年12 月20 日に策定されたデジタル行財政改革会議の中間取りまとめには、地域の自家用車・ドライバー の活用について「 できるものから早期に開始し、実施効果を検証するとともに、タクシー事業者以外の者がライドシェア事業を行うことを位置付ける ...
「ライドシェア」24年4月に限定解禁 全面導入に業界抵抗 - 日本 ...
ウェブ2023年12月20日 · 都市部や観光地のタクシー不足の解消へライドシェアを限定解禁する. 一般ドライバーが有償で顧客を送迎する「ライドシェア」が2024年4月に条件付きで利用できるようになる。 タクシー会社が運行管理し、車両不足が深刻な地域や時間帯に絞って限定解禁する。 政府はアプリ事業者らの新規参入を含む全面解禁の議論を続け …
「ライドシェア」なぜ浮上？ 背景には“タクシー不足” | NHK ...
ウェブ2023年9月22日 · 一方、日本では、ライドシェアは原則認められておらず、過疎地の移動手段確保など「国家戦略特区」として認められた場合などに限って実施が ...
ライドシェア 一部地域など限定で 来年4月から導入の方針 政府 ...
ウェブ2023年12月20日 · 一般のドライバーが自家用車を使って有料で人を運ぶ「ライドシェア」について、政府は、タクシー会社の管理のもとで、一部の地域や時間帯などに限定し来年4月から導入する方針を明らかにしました。...
ライドシェア 政府の方針案判明 新制度を今年度中に設ける方向 ...
ウェブ2023年12月12日 · 一般のドライバーが自家用車を使って、有料で人を運ぶ「ライドシェア」の導入をめぐっては、政府の規制改革推進会議のもと、有識者らによる検討が進められていて、この検討に基づく政府の方針案が明らかになりました。...
ライドシェア解禁へ新法検討を 規制改革会議委員が提言 - 日本 ...
ウェブ2023年11月13日 · 政府の規制改革推進会議の作業部会は13日、一般ドライバーが自家用車を使い有料で顧客を送迎する「ライドシェア」について議論した。 会議の委員は都市部の混雑解消や観光地のインバウンド（訪日外国人）に対応できるよう2024年をめどに新法制定の検討を政府に提言した。 提言は事実上の全面解禁につながる内容だ。...
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