ウェブプリンスにおける乗用車派生型の商用モデルは、1957年(昭和32年)にプリンス・セダンの設計をベースに開発された「プリンス・コマーシャル・バン/コマーシャル・ピックアップ」が最初であり、プリンス・セダンがスカイラインにモデルチェンジし
ウェブプリンス自動車工業株式会社 (プリンスじどうしゃこうぎょう)とは、かつて存在していた、 日本 の 自動車 メーカー。. 1947年 に創立、以後変遷を経ながら 1966年 に 日産自動車 と合併する。. 第二次世界大戦 後、 航空機 製造を禁じられた 立川飛行機 ...
ウェブ2021年5月17日 · 今から約64年前の1957年4月24日、日本最古のスポーツセダンが誕生した。その名は「プリンス スカイライン」。日産自動車に吸収合併される前のプリンス自動車時代の名車である。その源流は、後の3代目C10型「ハコスカ」GT-Rの
ウェブ2022年10月21日 · スカイラインは、初代発売から6年後の1963年にフルモデルチェンジを受けます。 明確に小型量産車市場を狙った2代目のボディデザインは、初代とは異なるヨーロピアンテイストに変更されました。 新たに採用したモノコックボディによって軽量化と高剛性も実現し、高性能スポーツセダンとしての認知を高めていくことにな …
ウェブ2022年1月30日 · 今でもプリンス自動車出身のクルマとして スカイライン が生き残っている. 技術者集団の”プリンス”があったからこそ日産の名車が生まれた. 日産系列の販売会社を調べると日産プリンス 販売( は地名等が入る)という社名の会社が見つかる。 この「プリンス」という言葉が何に由来しているのか、ご存知だろうか。 古くからの …
ウェブ2023年7月21日 · プリンス・スカイライン主要諸元. 全長×全幅×全高:4280×1675×1535mm. ホイールベース:2535mm. 重量:1285kg. エンジン型式・種類:GA30型・直4 OHV. 排気量:1484cc. 最高出力:60ps/4400rpm. 最大トルク:10.75kgm/3200rpm. トランスミッション:3速コラムMT. タイヤサイズ:6.40-14 …
ウェブ2024年4月24日 · スカイラインを生んだプリンス自動車の歴史. 初代スカイラインを製造した富士精密工業(後のプリンス自動車)は、終戦後GHQ(連合国軍最高司令官総司令部)の命により、軍需産業とみなされた航空機メーカー「中島飛行機」と「立川飛行機」が解体された後、以下のような紆余曲折を経て誕生したメーカーだ。 初代「スカイ …
ウェブプリンス&スカイラインミュウジアムとは. 美しい眺望とみどり豊かな自然のもと、スカイラインの長い歴史とその輝かしい功績を多くの方々に感じてほしいと願う愛好家たちと開発者の熱い思いが現実となり、1997年4月、日本車では初となる単一車種の ...
ウェブ2022年8月6日 · 日本グランプリでの活躍もあり、スポーティーモデルがラインナップされるなど、その名を知らしめたプリンス・スカイライン。 しかし、1966年8月にプリンスと日産が合併。 以降、スカイラインには日産の名が追加された。 S54B-3. レーシングカーの走りを手に入れた1台. NISSAN PRINCE SKYLINE 2000 GT-B. [ 1967年式 日産 …
ウェブスカイラインは名実ともに国産車を代表する乗用車のひとつです。 その2代目 (S50型)が発売されたのは、1963年 (昭和38年)11月でした。 初代の米国風フルサイズセダンから打って変わり、ライバルのひしめく1.5ℓクラスの小型ファミリーセダンとして生まれ変わりました。 先進的なモノコックボディの採用のほか、当時としては画期的なメンテナ …