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- 来年春JR西日本とJR東海は、東海道・山陽新幹線の 300系車両 を、来年春に引退させると発表した。 後継ぎとなる N700系 の増備が進んだことが要因で、1992年にデビューして以来、20年で引退することになる。www.railway-enjoy.net/rail-topics/jr-west/1060/
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新幹線300系電車 - Wikipedia
外観 軽量化の観点から、東海道・山陽新幹線用車両で初のアルミニウム合金を使用したシングルスキン構造の構体を採用した。これにより100系では9.3 tあった構体重量は6.8 tにまで軽量化することが可能になった 。 屋根板、側外板、床面には、全長24.5 m、最大幅600 mmのA6N01S-T5部材を、床と外板交差部分にあ … 詳細
CC-BY-SA ライセンスに準拠した Wikipedia テキスト 東海道・山陽新幹線「300系」どんな車両だった? 50km/hも速く ...
さよなら「鉄仮面」 新幹線300系、3月引退 - 日本経済新聞
新幹線「300系」は、なぜスピードを追い求めてきたのか:杉山 ...
新幹線300系電車 廃止および廃車に至った経過 - Weblio 辞書
Kano鉄道局 新幹線300系
東海道・山陽新幹線から来春300系が引退します:JR西日本
スペシャル企画 2012年春、東海道・山陽新幹線から引退 ラスト ...
ありがとう 300系新幹線