日産・グロリア - Wikipedia
WEBグロリア （ GLORIA ）は、 日産自動車 （合併以前は プリンス自動車工業 ）が 1959年 から 2004年 まで製造・販売していた 乗用車 （ 高級車 ）である。 元々は初代ALSI型 スカイライン の派生モデルとして開発された車種で、4代目230型からは セドリック と 姉妹車 の関係になり、2車をあわせて「 セド・グロ 」と 通称 された。 セドリックとともに、 …
【昭和の名車 115】プリンス グロリア スーパー6は国産初の ...
WEBDec 15, 2019 · そこでプリンスはグロリアをフルモデルチェンジし、社内のヒエラルキーの明確化を図る。 1962年に登場したS40型グロリアはフラットデッキスタイルで大いに注目されたが、さらに一段上の国産最高級車の座を狙い、同年の第9回全日本自動車ショーに2.5L 直6エンジン搭載車を参考出品した。 しかし3ナンバー車は時期尚早と見 …
【日産グロリア全世代一覧】旧車のプリンスやタテグロからY32 ...
WEBMar 19, 2021 · 初代 プリンス・グロリアは、当初プリンス自動車工業から製造・販売されました。 プリンス自動車工業は、もともと戦闘機「隼（はやぶさ）」を開発した中島飛行機の流れを汲む会社です。 初代のプリンス・スカイラインを製造したことでも有名で、この初代グロリアも車体の元には、スカイラインが使われております。 1500㏄を超える …
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博物館級の美しさで動態保存を続ける2代目プリンス・グロリア ...
WEBSep 15, 2020 · プリンス自動車工業（当時は富士精密工業）が、スカイラインをベースに内外装を改良し、1900ccエンジンを搭載した戦後初の3ナンバー車として1959年に発売した初代プリンス・グロリア。 日産自動車と合併してからはセドリックと兄弟車となり、トヨタ・クラウンと双璧をなす国産高級セダンとして2004年まで11代にわたって発売さ …
日産： NISSAN HERITAGE COLLECTION｜プリンス グロリア ...
WEBプリンス自動車工業から初代のグロリア (BLSI 型)が誕生したのは1959 (昭和34)年と日産セドリックより古く、当時のスカイライン (ALSI型)を母体とした派生車でした。 1962 (昭和37)年9月デビューの2代目・S40系はプリンスなりの「日本の高級車の理想形」を提示した意欲作で、斬新なフラットデッキスタイルと、路面追従性に優れたド・ディオン式リ …
グロリア（日産）の中古車 | 中古車なら【カーセンサーnet】
WEBそれ以外のモデルを見る. 価格相場情報. 平均価格： 62.1万円. 価格帯： 24.9万円～128 万円. 詳しく見る. みんなの評価. 総合評価. 3.7 点. デザイン: 3.7. 走行性: 3.7. 居住性: 3.7. 積載性: 3.2. 運転のしやすさ: 3.6. 維持費: 2.6. 詳しく見る. カタログ情報. JC08モード燃費： - 10・15モード燃費： 8.6 ～ 11.6 km/l. 排気量： 2495 ～ 2987 cc. 詳しく見る. メー …
日本が世界に誇れる高級車!!技術の粋を結集した2代目プリンス ...
WEBSep 19, 2018 · 誰もが認める高級サルーン、そしてプリンス自動車のフラッグシップモデルとしての地位を確立したグロリア スーパー6でしたが、最高速度や特に加速性能などは少し物足らないという評価が自動車ジャーナリストから多々あがります。
グロリア・スーパー6 | 名車文化研究所
WEBApr 15, 2024 · 日本屈指の高い技術力を持つ自動車メーカーとして認知されていたプリンス自動車工業。 同社のフラッグシップモデルであるグロリアは1962年9月にフルモデルチェンジが実施され、2代目となるS40型系が市場デビューを果たす。 スカイラインの派生モデル的な存在だったBLSIP型系の初代グロリアに対し、オリジナルのボディを採用し …
プリンス自動車最後の高級車!!タテ目デザインが特徴的な3代目 ...
WEBSep 12, 2018 · 本来プリンスS6系としてデビューするはずだった3代目グロリアは、日産の型式『A30系』を与えられる事となり、ボンネット先端のNマーク以外にも、日産からの要望により以下の改正が加えられました。 ・リアサスペンションは先代のド ディオン式から保守的なリーフリジッドへ。 ・日産 プレジデントと競合する3ナンバー大排気量車グ …
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