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    東北新幹線 - Wikipedia

    東北新幹線(とうほくしんかんせん)は、東京都千代田区の東京駅から青森県青森市の新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。 首都圏と東北地方を結び、ビジネスや観光などの交流を活発にしてきた東日本の交通の大動脈である 。北海道新幹線と相互直通運転を実 … 詳細

    東北新幹線のうち、東京都 - 盛岡市の区間は1971年(昭和46年)1月に全国新幹線鉄道整備法第4条第1項の規定による『建設を開始すべき新幹線鉄道 … 詳細

    • 乗車人員は東日本旅客鉄道の駅の内、新幹線のみの数値 。は前年度に比較した増()減()増減なし()を表す。
    各駅の構造
    途中駅のうち大宮駅、仙 … 詳細

    運賃営業キロに基づいて算出する。東京駅 - 盛岡駅間の営業キロは対応する在来線である東北本線のものと同一になっている(同区間の営業キロは535.3キロメートル、実キロは496.5キロメー … 詳細

    • 営業主体:東日本旅客鉄道(JR東日本)
    • 建設主体
    • 路線距離:東京駅 - 新青森駅間(実キロ)674.9 km営業キロは713.7 km) 詳細

    東京駅から仙台・盛岡・新青森および北海道新幹線の新函館北斗方面にはおおむね1時間に1本の割合で運転されており、さらに那須塩原・郡山・仙 … 詳細

    現用車両
    営業車両
    E2系 - J編成、10両編成。「はやて」(臨時列車)、「やまび … 詳細

    CC-BY-SA ライセンスに準拠した Wikipedia テキスト
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    • 新幹線で行く東北旅行 | tour.ne.jp

  2. 東北新幹線の現在・過去・未来。開業40周年を迎えた東北新幹線 ...

  3. 「助かる」「ありがたい」 東北の大動脈復活に喜び 新幹線全通

  4. 他の人はこちらも質問
    国鉄の財政悪化により建設が一時凍結されたが、1991年(平成3年)に 沼宮内 - 八戸 間が標準軌新線(フル規格)、盛岡 - 沼宮内間および八戸 - 青森間が新幹線鉄道直通線( ミニ新幹線 )として着工された。 その後、全区間がフル規格で建設され、 2002年 (平成14年)12月に盛岡駅 - 八戸駅 間が [4] 、 2010年 (平成22年)12月に八戸駅 - 新青森駅 間が開業した [5] 。 これにより東北新幹線は整備計画の決定から39年を経て全線開業となった。 2016年3月以降は、 北海道新幹線 との直通運転も実施されている [注 2] 。 当新幹線は唯一、同じ路線で整備新幹線区間と整備新幹線ではない区間が混在している。
    認可時点での計画は、東京駅については、東京駅在来第6、第7ホームを東北新幹線に転用し、2面4線の東海道新幹線ホームとあわせて4面8線の新幹線ホームとして、このうち5線を東北新幹線と東海道新幹線が直通可能な配線にする計画であった [69] 。 2019年時点においても東京駅構内の東北新幹線と東海道新幹線の線路は完全に分離されている。 東京駅を出た後は 秋葉原駅 付近で地下に入り、 御徒町 から 上野公園 の下を通って 日暮里駅 構内で再び地上に出て、 京浜東北線 沿いに 赤羽 まで北上し、 北区 浮間 を経て 荒川 を渡り [69] 、荒川から大宮駅手前にかけては延長10.8 kmの南埼玉トンネルを建設する計画であった [70] 。
    東北新幹線が開業した時の最高速度は、東海道・山陽新幹線と同じ210km/hでした。 しかし、山陽新幹線以降の新幹線は設計最高速度260km/hで建設していたこと、東北新幹線200系はパワーに余裕があり、車両および地上設備の騒音対策を強化すればスピードアップは容易だと判断されました。
    東北新幹線は最高設計速度260 km/h、建設主体は 日本国有鉄道 (国鉄)とされた [61] 。 並行する在来線である 東北本線 の、東京に近い区間では、輸送量の増大で線路容量が逼迫していた。 1976年(昭和51年)3月の時点では、 大宮駅 - 小山駅 間における1日当たりの下り片道列車本数は、 特急 ・ 急行 が80本、その他が130本、計210本だった。 東海道新幹線 が開業する直前の1964年(昭和39年)4月時点では、 東海道本線 の 平塚駅 - 小田原駅 間における1日当たり下り片道列車本数は、特急・急行が62本、その他が141本、計203本であったから、これを上回る状況だった。
  5. 東北新幹線:JR東日本

  6. 東北新幹線が29日ぶりに全線再開、予定より1週間早く : 読売新聞

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