寝台特急はやぶさ号 ヘッドマーク＆テールマーク事典 | HM事典 …
ウェブ2021年8月17日 · EF65PFやEF66、その他歴代のブルートレインはやぶさ号牽引機関車に取り付けられていたタイプのヘッドマークだ。 同じく寝台の 特急あさかぜ 号とも …
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【EF66】綺麗な機関車が牽引する寝台特急｢富士・はやぶさ｣ Ⅰ ...
EF66-0 - ブルートレインの走っていた時代
ウェブEF66は編成重量1,000tの高速貨物列車を牽引する目的で計画された直流電機機関車である。 この重量編成を昭和41年当初はEF65-500番台が重連運転していたが、運用費や …
【EF66】寝台特急｢富士・はやぶさ｣ 最後の雪景色【ブルート ...
ウェブ2020年1月26日 · 2009年撮影【FHD60p】 引退を間近に控えた最後の冬、EF66の牽引する寝台特急｢はやぶさ・富士｣の記録です。. 珍しく雪化粧した山陽路、青い車列 ...
【ピカピカEF66】綺麗な機関車が牽引する寝台特急｢富士 ...
ウェブ2020年9月28日 · 【2006～2008年撮影 FHD60p】要部検査を受け、綺麗になったEF66が牽引する寝台特急｢富士・はやぶさ｣の映像を集めました。下関～東京間のロング ...
EF6650号機牽引ブルトレ特急富士・はやぶさ
ウェブEF6650号機牽引ブルトレ特急富士・はやぶさ. 2008年8月第2週. 183系と思しき国鉄特急色の列車とすれ違い、品川に進入するEF66牽引の寝台特急。 一瞬 国鉄黄金期の風景が蘇ったと思ったけれど、特急 「富士」 にしてはヘッドマークの. 型が変？ 独特の山型ではなく普通の円形、 …
国鉄EF66形電気機関車 - Wikipedia
ウェブEF66形電気機関車（EF66がたでんききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が1968年（昭和43年）から1974年（昭和49年）まで、日本貨物鉄道（JR貨物）が1989年（ …
EF66形電気機関車 - 日本の旅・鉄道見聞録
ウェブJR貨物が新造したEF66 100番台の109号機以降は、さらにシステムの変更やライト形状の変更が行われ、車体裾部に 100 mm 幅の青色の帯が追加された。 （写真：東海道 …
最後の力走、寝台特急「富士・はやぶさ」 [鉄道] All …
ウェブこの列車の廃止をもってEF66形が旅客列車を牽引する晴れ姿は見られなくなる. 本州最西端の駅下関の朝。 ラッシュ時のピークを過ぎ、ホームは閑散として、人影もまばらだ。 午前8時32分、胸を張ったようなスタイルの電気機関車に牽引された12両編成の長い列車が到着した。 前の …
寝台特急富士号 ヘッドマーク＆テールマーク事典
ウェブ2021年8月16日 · 山型ヘッドマークは本州内でEF66の先頭に取り付けられていたが、関門トンネルではEF30など、九州内ではED76型などの交流型機関車のヘッドを飾り幅広く使用された。 九州内でのもう一世代前のトレインマークとしては中華鍋型の、中央に膨らみがあるタイプも …
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