タイヤ・ホイールを車体に固定する必要トルクは車種ごとに定められています。 およそ以下の範囲に収まるのが一般的です。 ・乗用車の適正トルクの目安：約90～120N・m ・軽自動車の適正トルクの目安：約80～100N・m

タイヤ交換時に重要な規定トルク（締め付けトルク）とは 自動車におけるタイヤホイールナットの適正締め付けトルクは、普通車の場合で10～12kg（約100～120Ｎ・m）で、軽自動車の場合は8～10kg（約80～100Ｎ・m）とされています。

タイヤの規定トルクですが、細かい規定は車種によって変わってきます。 一般的には乗用車は「9～11kgf・m (90～110N・m)」、軽自動車では「7～9kgf・ma (70～90N・m)」と言われています。

タイヤの締め付けトルクの値はN.m（ニュートンメートル）で表します。 N.mとは、ある定点から1ｍ離れたポイントでその定点に向かって直角方向に1N（ニュートン）の力を加えた場合、その定点周りに掛かる力の大きさを表す単位です。 タイヤの締め付けトルクの規定値は、一般に普通自動車で100N.m、軽自動車で90N.mです。 大型車では小型トラック（2トン）が420N.m、中型トラックが500N.m、大型トラックが600N.mです。

タイヤ交換の締め付けトルクとは？ タイヤのホイールは、車種にもよりますがそれぞれ4～6本のナットで固定されています。 このナットを締め付ける力がトルクになり、 単位はN・m（ニュートンメートル） で表します。 締め付ける力を均等に掛けることで安全にしっかりと固定することができるのです。