日産・プリンスロイヤル - Wikipedia
ウェブプリンスは、一般市販車では日本の量産乗用車初の直列6気筒 SOHCエンジン「G7型」と「G11型」（2.0/2.5L）をいち早く投入するなど高速エンジン路線を推し進めていたが、ロイヤル用W64型の場合は、排気量が格段に大きいモデルと
天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
ウェブ2024年3月12日 · 国産車初の御料車「日産・プリンスロイヤル」は、プリンス自動車によって開発・製造され、1967（昭和42）年2月に宮内庁に納入された。その数カ月前にプリンス自動車は日産自動車に吸収合併されたため、車名には「ニッサン」と
【モンスターマシンに昂ぶる 036】国産車史上初！ 最大そして ...
ウェブ2020年10月11日 · タイトル画像：1967年（昭和42年）、全長6.15×全幅2.1m、車重3.66トンという国産乗用車史上最大の威厳ある姿で登場した、日産 プリンスロイヤル。観音開きのドアとサイドウインドーは、特殊な配置となっている。
昭和天皇に愛された車、プリンス・ロイヤル。その納得の理由 ...
ウェブ2019年12月27日 · プリンス自動車工業が開発した自動車ですが、皇室納車時には日産に吸収合併されていたため、正式名称は日産・プリンス・ロイヤルです。 プリンスが特別に開発したエンジンは水冷V型8気筒、 排気量 6373ccで、これは史上最大の日本製自動車エンジンになります。 変速機構は3速AT。 しかし、AT自体が当時日本ではまだ発展 …
天皇陛下が40年も愛した名車。日産 プリンスロイヤル誕生秘話 ...
ウェブ2019年11月28日 · 日産 プリンスロイヤルは、1967年から2005年ごろまでの約38年間使用されました。 御料車なので宮内庁は日産と一体になり、整備に余念がなかったことでしょう。
知られざる皇室専用のクルマとは 皇室担当写真記者がその全貌 ...
ウェブ2021年2月23日 · 初代大型リムジンタイプ御料車「プリンスロイヤル」は平成の中頃に製造後40年近くが経過し、部品の調達が難しくなったことなどから日産自動車から使用を段階的に中止してほしいと要請が宮内庁に出された。 これを受けて新リムジン御料車の製作が検討されたが、日産自動車は辞退し、唯一開発に手を挙げたのがトヨタ自動 …
プリンス・ロイヤル | 名車文化研究所
ウェブ2021年12月1日 · プリンス自動車が威信をかけて製作した国産初の御料車は、1965年にまずボディ・スタイリングと車名の「プリンス・ロイヤル」が発表される。そして1966年10月22日には完成モデルが披露された。ただし、完成車は当初の車名とは違ってい
昭和天皇、今上天皇に愛された史上最強、最大のVIP車 ...
ウェブ2019年3月21日 · 国産車として初めて日本の皇室用御料車として開発されたプリンス・ロイヤルは、試作車を除き7台が製造されました。 正式名称は「ニッサンプリンス・ロイヤル」です。 プリンス自動車工業によって開発・製造され、1967年2月に御料車として初めて納入されましたが、その数か月前にプリンスと日産が合併したため、車名には「 …
天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル ...
ウェブ2024年3月12日 · 天皇陛下のために作られた御料車「日産・プリンスロイヤル」。. 日本初のリムジンのこだわりが凄い【歴史に残るクルマと技術032】 | 画像ギャラリー ( 8枚目 / 全9枚 ） ｜ Motor-Fan [モーターファン] HOME. Motor-Fan. ニュース・トピック. コラム・連載記事. 天皇 ...
昭和天皇、上皇さまに愛された最強VIP車!? 「プリンスロイヤル ...
ウェブ2020年10月16日 · 初の国産御料車「プリンスロイヤル」とは 天皇皇后両陛下や皇族が公式に乗車するクルマのことを「御料車（ごりょうしゃ）」といいますが、御料車が日本で最初に導入されたのは、いまから100年以上前の1912年（大正元年）に遡り
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