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高齢運転者による交通事故の実態
ウェブ2024年3月4日 · 1.はじめに. 近年、自動車の安全性能の向上等により、交通事故件数は減少傾向にありますが、高齢運転者による重大な事故は相次いで発生しており、1. 報道でも「高齢運転者による事故が増えているのではないか」、「高齢者の運転は危険ではない ...
ニュースリリースページ｜損害保険料率算出機構
ウェブ2023年10月31日 · 改訂の概要： ①2020年版発行以降の主要な制度変更を反映. 道交法改正. (2023年7月 電動キックボードの車両区分を新設) 自賠法改正. (2023年4月 自動車事故対策事業および賦課金の制度改正) 標準約款改定. (2021年6月 人身傷害保険を参考純率の対象に追加) ②近年の自動運転等の動向を追記. 右記表紙画像またはバナーをクリッ …
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高齢運転者による交通事故の実態
ウェブ2024年3月1日 · 1.はじめに. 近年、自動車の安全性能の向上等により、交通事故件数は減少傾向にありますが、高齢運転者による重大な事故は相次いで発生しており、1. 報道でも「高齢運転者による事故が増えているのではないか」、「高齢者の運転は危険ではないか」といった点がクローズアップされ、社会問題化しています。 そこで、本レポー …
ニュースリリースページ｜損害保険料率算出機構
ウェブ2023年11月30日. 損害保険料率算出機構. 損害保険料率算出機構【略称：損保料率機構、理事長：早川 眞一郎】では、交通事故や自然災害をはじめとした身近なリスクについて、当機構のデータや知見を活かしながら、事故防止や損害軽減などを目的と ...