ウェブ関門海峡 (かんもんかいきょう)は、 日本 の 本州 ( 山口県 下関市 )と 九州 ( 福岡県 北九州市 )を隔てる 海峡 。. 名称は両岸の地名である、馬関(現在の下関市)の「関」と、門司(現在の北九州市 門司区 )の「門」を取ったものである ...
ウェブ関門海峡は本州(山口県下関市)と九州(福岡県北九州市)の間にある海峡で、このうち深さの関係から西側の「大瀬戸」と呼ばれる部分に関門トンネルがある一方、もっとも海峡が狭くなる東側の「早鞆(はやとも)の瀬戸」に、ほかの
ウェブテンプレートを表示. 関門橋 (かんもんきょう)は、 山口県 下関市 と 福岡県 北九州市 門司区 の間の 関門海峡 を跨ぐ 道路橋 である。. 全長は1068メートルで、 本州 と 九州 を結ぶ陸路の輸送力を拡張するため 1973年 ( 昭和 48年)11月14日に開通し ...
ウェブすべての質問を表示. 関門海峡 (かんもんかいきょう)は、 日本 の 本州 ( 山口県 下関市 )と 九州 ( 福岡県 北九州市 )を隔てる 海峡 。 名称は両岸の地名である、馬関(現在の下関市)の「関」と、門司(現在の北九州市 門司区 )の「門」を取ったものである。 穴戸海峡 (あなとかいきょう)、 馬関海峡 (ばかんかいきょう)、 下関海峡 ( …
ウェブ内容. 本州と九州の間にある「関門海峡(かんもんかいきょう)」は、いちばんせまいところでは幅(はば)650メートル。. 一つの橋と、四つの海底トンネルで結ばれ、電車や車で本州と九州を行き来することができ、歩いて通れるトンネルもあります ...
ウェブ関門海峡は、本州の西端山口県下関市と九州の北端福岡県北九州市を隔てる海峡です。 その歴史は古く、 日本書紀にも登場します。 そののちも壇ノ浦の戦いで平家が滅亡し、江戸時代末期馬関戦争が勃発するな ど日本史の節目を
ウェブ地形条件. 関門航路は、関門海峡を縦貫する全長約50km航路幅500~2,200m、航路水深ー12mの狭くて細長い水路で、響灘海域と周防灘海域で生じる潮位差により、関門海峡で最も狭い早鞆瀬戸では約10ノット (※1ノットは時速1.852km)にも達する潮流が発生し、 …
ウェブ基本情報. お知らせ. お土産・グルメ. みどころ. ストーリー STORY. 古来より陸上・海上交通の要衝であった関門地域は、 幕末の下関戦争を契機とした下関・門司両港の開港以降、 海峡の出入口には双子の洋式灯台が設置され、 沿岸部には重厚な近代建築が続々と建設された。 狭隘な海峡を外国船が行き交う景観の中、 日本が近代国家建設へ向け …
ウェブ歴史. 約6000年前に本州と九州が分断され、関門海峡が形成されたといわれる。 関門海峡は諸外国との関係では交流交易や防衛の拠点、国内交通では本州と九州の結節点、さらに日本海と瀬戸内海をつなぐ海上交通の要衝であり、しばしば歴史の舞台となってきた [3] 。 記紀. 仲哀天皇元年 - 仲哀天皇 が妻の 神功皇后 と九州の 熊襲 (くまそ)の平定 …
ウェブ役割. 関門航路は、東アジア (韓国・中国)・日本・北米等の主要港湾間を結ぶコンテナ船の国際航路として、また東アジア等と西日本経済圏を結ぶ貨物船の国際航路として、日本の産業・経済を支える大動脈となっています。 さらに、国内の各港湾を結ぶ国内幹線航路としても重要な役割を果たしています。 通航船舶の隻数. 関門航路の通航船舶は …