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北陸新幹線「小浜―京都」の早期着工、沿線知事ら働きかけ…与党議員「米原ルートは終わった話」

【読売新聞】建設促進同盟会、東京で大会 北陸新幹線沿線などの１０都府県でつくる「北陸新幹線建設促進同盟会」は２２日、東京都内で大会を開いた。敦賀以西の延伸について、福井県小浜市経由の「小浜―京都ルート」の早期着工に向け、政府・与党な ...

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北陸新幹線開業効果を持続へ オール加賀 事業案承認

野々市市以南の県内６市町でつくる加賀地域連携推進会議（オール加賀会議）の総会が２２日、加賀市柴山町のホテルであった。３月に県内全線開業した北陸新幹線による効果を持続させるため、加賀地域の食・文化の魅力発信や、インバウンド（訪日客）の誘客施策の展開を目指す本年度の事業計画案などを承認した。

週刊文春 on MSN · 3d

北陸新幹線“ナゾの人であふれかえる駅”「金沢」には何がある？

そういうわけで、金沢市のターミナル・金沢駅にやってきた。東京から北陸新幹線に乗ったら2時間半。大阪に行くのと同じくらいだと思えば、日本海沿いの観光都市も意外と近い。それに、金沢駅は北陸新幹線が敦賀に延伸するまで、つまり今年の3月までは終着駅でもあった。

日テレNEWS · 14h

大型連休中 目的地検索で福井県が全国ダントツのトップ 北陸新幹線敦賀延伸で駅 施設を調べる人が増えたか

携帯電話の乗り換え案内アプリで、先の大型連休中、福井県が目的地検索で、全国トップの伸び率になったことがわかりました。 これは乗換検索アプリ「Yahoo!乗換案内」が、4月27日から5月6日までの検索データを前の年の同じ時期と比べたものです。

文春オンライン on MSN · 10d

北陸新幹線“ナゾの新終着駅”「敦賀」には何がある？

東京とは反対、つまりは関西の人たちがこれまで福井や金沢といった北陸の諸都市を訪れようとしたら、特急「サンダーバード」に乗れば乗り換えナシ。それが北陸新幹線が延伸したおかげで、わざわざ敦賀駅で特急「サンダーバード」から新幹線に乗り継ぐ必要が生じてしまった。「これはかえって不便じゃないか」などと、あおり立てるような向きもあるようだ。