新幹線300系電車 - Wikipedia
Web新幹線300系電車 （しんかんせん300けいでんしゃ）は、 1990年 （ 平成 2年）に 東海旅客鉄道 （JR東海）が開発した 東海道 ・ 山陽新幹線 の第三世代 新幹線 電車 である。 概要[編集] 270 km/h 走行を行う「 のぞみ 」用車両かつ 0系 置き換え用として開発された。 1990年に 量産先行試作車 が登場し、その後 1992年 （平成4年） 3月14日 に営業運転 …
東海道・山陽新幹線「300系」どんな車両だった？ 50km/hも速く ...
WebSep 5, 2019 · 東海道・山陽新幹線の300系電車は、新幹線をさらに速くする高速化の先駆けとなった車両です。 国鉄分割民営化により東海道新幹線の運営を引き継いだJR東海が開発し、1992（平成4）年にデビュー。 当時220km/hだった東海道新幹線の最高速度を50km/hも引き上げて270km/hで走り、3時間近くかかっていた東京～新大阪間を2時 …
座席探訪 300系新幹線 - さくらのレンタルサーバ
Web「スーパーひかり」のコードネームで開発が進められていた東海道新幹線の新型車両は、1990年に「300系」の形式で試作車が登場。 1992年3月から、「ひかり」よりさらに高速運転の「のぞみ」として、東京－新大阪間で300系新幹線の運用が始まりました。 その後は、東京・博多間の直通「のぞみ」の運転開始、0系置き換え後は「ひかり」「こだま」に …
300系新幹線電車 編成表 | レイルラボ(RailLab)
Web1 day ago · 300系新幹線電車の編成表です。計237本の編成が登録されています。レイルラボでは、鉄道車両・編成情報を徹底ガイドしています！
300系新幹線電車 徹底ガイド | レイルラボ(RailLab)
WebDec 18, 2021 · 300系新幹線電車を徹底ガイドします。編成表(237編成)、車両情報(1,121履歴)、鉄道ニュース(10本)、鉄道フォト(111枚)を提供しています。
Kano鉄道局 新幹線300系
Web300系は1992年に誕生した第3世代新幹線，初代「のぞみ」。 東海道区間で営業最高速度を270km/hに引き上げ，東京－新大阪間2時間半を可能にした立役者です。 アルミ合金を使用して軸重を100系の16tから11.3tまで減量し，空気抵抗低減のために車体断面を縮小，車高を100系より約40cm低くしています。 高速化の方針により2階建て車両は姿を消 …
運行開始から25年､新幹線｢のぞみ｣誕生秘話 筆者だけが知る ...
WebApr 29, 2017 · 1992年3月9日、早朝の東京駅。 東海道新幹線の14番線ホームには、従来の0系・100系からフルモデルチェンジした真新しい300系電車が公式試乗会の乗客を待っていた。 試乗会は一番列車よりも早い時刻の出発だった。...
300系新幹線電車 車両一覧 | レイルラボ(RailLab)
WebNov 1, 2021 · 300系新幹線電車 車両一覧 | レイルラボ (RailLab) JR東海 | JR西日本. トップ. 車両一覧. 編成表. 鉄道フォト. ニュース. 車両 すべて 1,121 履歴. JR東海 、 JR西日本 の車両形式（型式）：300系新幹線の車両 1,121両が登録されています。 すべての車両 1,121履歴を表示しています。 大井車両基地 (東京交番検査車両所) 944. 鳥飼車両基地 848. 大 …
「のぞみ」デビュー30年、東西の大動脈に…1日2往復から5分 ...
WebMar 12, 2022 · 最初に登場した「300系」は、最高時速がこれまでの新幹線より50キロ速い270キロを実現。 東京―新大阪間を2時間半で走り、当時としてひかりから19分も短縮した。 当初は全席指定で早朝と夜間の1日2往復で運行した。 「東京で始発に乗れば、午前9時には大阪での会議や始業に間に合う」との触れ込みで、ビジネス需要の掘り起こしを …
新幹線300系電車 新幹線300系電車の概要 - Weblio 辞書
WebApr 19, 2024 · 300系以降、東海道・山陽新幹線を走行する車両は、軸重11.3 t以下を目標に設計されている。 地上施設の改良. 東海道区間に多数存在するR2500のカーブでは カント量 は180 mm であったが、300系の運転開始に伴い限界までの200 mmに変更された [11] 。 また、R3000のカーブでも、カント量が150 mmから180 mmに変更された [11] 。 こう …
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