ウェブ理論解析手法による車両の衝突後運動の検証や適応範囲の把握，解析精度の向上のためには，各種因子を考 慮した衝突実験による実挙動の把握と運動の数値的評価が必要である．そこで本論文では，車両同士の側面衝
ウェブ小野古志郎＊. 自動車の安全性の一つの大きな柱である衝突安全の分野にっいて，自動車の安全性と法規制の流れを 紹介し，衝突安全としての車体構造，車体構造設計のための衝突シミュレーションならびにおもな乗員 保護装置，衝突安全性評価のためのダミー，自動車安全設計のための人体傷害基準などについて概説す. る．. キーワード1衝 …
ウェブ1.は じ め に 日本の自動車同士の衝突における死亡事故において,前面衝突は出会い頭衝突に次いで2番目に多く,死亡事故率が最も高い形態である.そのため,依然として,前面衝突時の乗員保護対策は重要な課題の一つとなっている(図1,図2)(1)(2).
ウェブ物体同士の衝突によって生じる衝撃力の特性は,物体の材料特性や境界条件などによって大きく変化することがわかっている.本研究は,コンクリート,鋼,ゴムなど異なる材料の板部材に対して重錘落下衝突実験を行い,衝突により発生する衝撃力特性の相違について調べたものである.また,ばね‐質点系モデルを用いた数値シミュレーション解析を行い, …
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衝突中の運動量変化と衝撃の研究
ウェブ同質量の力学台車に衝突させ、ぶつけられた台車の速 度とその時間微分をオッシロスコープに表示できるよ うにした実験装置を開発した。
KAKEN — 研究課題をさがす | 自動車の衝突安全対策の向上に ...
ウェブ2020年4月1日 · 研究開始時の研究の概要. 交通事故の中で，出会い頭事故といった側面衝突が最も致死率が高く，自動車同士の事故（1次衝突）だけでなく，事故後の車両運動による新たな衝突（2次衝突）による事故被害拡大も問題となっている．人命に関わる被害 ...
ウェブ本分析は、近年の乗用車の衝突安全性能の向上による、自動車事故による死者数の低減効果を推定する。. 推定手順を以下に示す。. JNCAP総合評価と死亡重傷率の相関検証 JNCAP総合評価から自動車の安全性を推定できるかを検証する。. なお、事故データは ...
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衝突する噴流の解析（その1）
ウェブMilne-Thomson の教科書11) には Impinging Jetという項を設け、非粘性非圧縮性流体の自由表面を持つ流れとして2枚の薄板状噴流(2次元噴流)が衝突する場合を記述している。 本稿では、噴流の衝突を数値解法で取り扱うための予備段階として、2次元噴流の一例について解析解を検討し適切なものであることを確認した後に、同じ問題を数値的に …
ウェブ本論に入る前に,以下,予備的な注意をいくつか述べておこう.まず,本稿で衝突の法則と呼んでいるのは,衝突前と衝突後の物体の速度を関係づける規則のことである.当時,この意味での法則には2種類のものが知られており,それらは,「ばね(弾性)を持たない」と形容される物体と,「ばね(弾性)を持つ」(すなわち「弾性的な」)物体とにそれぞれ結び付けら …
ウェブ自律移動体に対する重要な要求として，衝突回避と目標軌道追従が挙げられる． そこで本論文では，移動体の衝突回避法と目標軌道追従制御の切替え手法を提案 する．また，衝突回避の中でも困難である，別の移動体がこちらに向かって
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